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Centre de Formation en Marchandises Dangereuses au Québec

Transport aérien de marchandises dangereuses

Puisque le transport de marchandises dangereuses par avion comporte des éléments de risques supplémentaires, des normes très précises d’emballage et de documentation doivent être suivies. Chaque expédition est inspectée et peut faire l’objet d’un refus qui se traduirait par des délais et pertes de commerce. Plusieurs produits, exemptés de la règlementation au transport terrestre, ne le sont pas au transport aérien.

AIR-101

Le transport des marchandises de marchandises dangereuses par avions est soumis aux exigences de l’IATA (Association des transporteurs aériens internationaux) et de l’OACI (Organisation de l’aviation civile internationale) qui contient des exigences très strictes pour la préparation d’expéditions tels les normes très précises d’emballage, d’identification des colis et de documentation

Chaque colis est inspecté avant l’embarquement et peut faire l’objet d’un refus qui se traduirait par des délais et pertes de commerce en plus d’un rapport à Transports Canada.

Plusieurs produits, exemptés de la règlementation au transport terrestre, sont pleinement règlementés au transport aérien (ex: aérosols, parfums, peintures, adhésifs, etc.). De plus, le transporteur FedEX traite automatiquement tous les envois de marchandises dangereuses en tant qu’expéditions aériennes même sur de courtes distances.

Sommaire du cours

  • Les exigences de la loi et du règlement TMD;
  • Les responsabilités des expéditeurs;
  • L’utilisation du Règlement sur les marchandises dangereuses de l’IATA (Association du transport aérien international et de notre guide pratique);
  • La classification (description d’expédition) des marchandises dangereuses et les 9 classes;
  • Les conditions générales et les instructions spécifiques d’emballages;
  • Le marquage et l’étiquetage des colis;
  • La déclaration de l’expéditeur et la lettre de transport aérien;
  • Les divergences des pays et transporteurs (particulièrement pour le Canada et les USA);
  • Les exemptions (quantités limitées et exemptées);
  • le calcul de la valeur Q;
  • La ségrégation et chargement;
  • Les rapports en cas de fuites (survol).

 

Durée : Généralement, de 4 à 14 heures, selon les besoins et l’expérience du client.

Chaque candidat reçoit une copie de notre guide IATA sur le transport des marchandises dangereuses par navire ainsi qu’un certificat de formation reconnu par Transports Canada. Des textes de lois sont disponibles pour la durée de la formation